Millorar la circulació. Augmentar la pacificació del trànsit. Avançar en la pacificació del centre. Potenciar la mobilitat sostenible, és a dir en bici. Aquests eren uns dels objectius centrals del Pla de Mobilitat Urbana de Vilafranca que es va aprovar al passat mandat. Un Pla que permetia, tímidament, avançar per adaptar-nos als reptes que l’escalfament global ens obliga en àmbit de mobilitat i per guanyar una ciutat més saludable. I per això cal prendre mesures. Mesures valentes. Xarxa real de carrils bici, pacificació vies, plataformes úniques, reducció de carrils… a més que cal urgentment un pla d’aparcaments realista i que es faci pensant per donar servei, també, a la comarca i que lligui amb aquests principis. No és senzill. Però cal actuar. Canviar dos sentits de circulació està bé i com a idea és correcte. Però cal aplicar-la bé. Els embussos que s’estan produint indiquen que hi ha alguna cosa que no rutlla com hauria de funcionar. Aquesta mesura del govern en minoria del PSC, doncs, sembla que no funciona. Per tant cal mirar què es pot millorar i actuar. Sense prendre’s les propostes de millora com un atac, sinó com una aportació en positiu per millorar la vila. La mobilitat és un dels elements més importants per fer que la vila funcioni, i cal que ho faci abraçant aquests principis per guanyar una Vilafranca que funcioni i que tiri endavant la transformació en mobilitat que, com totes les ciutats, necessita.
Semàfor vermell
